标题:逼下梁山

作者:王 翀 创作时间:2005年08月

尺寸:1151 x 817 发布时间:2005-08-03

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说明:

民航总局规定了4.5折底线，看到这里顾客失望了，航空公司同样会失望。这样对航空公司定价自主权的干预，造成的结果只能是双输。如果没有行政权力的干预，那么在市场上供需会自动达到"出清"形成一个均衡价格，现在有命令设了一个机票价格底线，如果这个底线的价格高于均衡价格，那么结果就是必然有一部分资源被闲置浪费，比如空座位。而如果我们了解了成本的概念，就会知道实际上，这个座位以很便宜的价格卖出去并不会使航空公司付出很多的代价，反正闲着也闲着。在经济学成本指的是机会成本，它讲的是既往不咎，你花了多少钱买飞机建飞机场，并不能代表你就一定能把机票价格定得包含了这些"成本"（沉没成本），如果都能把以前的投入放入价格中来实际获得出售，那么怎么还会有亏损这一事实的存在呢？价格由供需决定。市场经济路还长。[新闻：春秋航空199元低价票被叫停] ...