标题:敢问收费何去向

作者:吴之如 创作时间:2014年12月

尺寸:1063 x 853 发布时间:2014-12-06

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说明:

●戏画闲言　　　　　　高速公路：敢问收费何去向 　 ·吴之如·文并画 　　新华社报道，据专家估算，如今全国高速公路一年收费在4000亿元以上。深圳高速、山东高速等企业利润率多在30%以上，甚至超过金融、房地产等行业。审计署曾对18个省份的高速收费的专项审计，揭开了一些黑洞，包括大量资金被闲置，并未用于还贷，有些资金被挪用于建楼堂馆所、投资股票等。第二大问题是人浮于事、超编严重。 （新闻出处：http://news.sohu.com/20141201/n406535522.shtml） 　　高速公路逐渐形成四通八达的交通网络，给各地的经济发展和市场繁荣铺垫了稳固的流通基础，也为人们的出行带来极大的便捷，这是改革开放之后为民众乐见的崭新事物。但是，高速公路的建造和运营过程中，却也出现了一些不尽人意甚至引发百姓强烈不满乃至愤慨的现象：其一是造路时频发官商勾结暗箱操作大肆贪污国家资金的腐败案件，其二是运营后超期收费及巨额收入去向不明。凡此种种，都使高速公路建设的巨大成就蒙上了挥之不去的阴影。有道是： 　　敢问收费何去向，高速公路鼓钱囊：大建奢楼养闲汉，滋生腐败造温床？ 　　审计署对此进行专项审计，揭开其中的黑洞，无疑是当前反腐倡廉工作的一个重要步骤。近些年来，有多少交通厅、交通局的权势公仆栽在了高速公路建造和管理中的腐败窝案中，足以表明这个领域堪称权力腐败的重灾区。如何将权力关进法律和制度的笼子里，并使之受到严密的公众监督和舆论监督，让权力的运行始终处于约束之下，处于阳光之下，正是必须解决的课题。 　　让腐败行为无路可行，才能使高速公路畅通无阻。