标题:驾校无度招生 成都试行政策限制报名额度

作者:杨仕成 创作时间:2011-11-14

尺寸:3693 x 2459 发布时间:2011-11-14

类别:国际新闻 点击:1551

说明:

驾校无度招生 成都试行政策限制报名额度 “我已经报名一年了，但现在驾校都没安排我上车”“考完笔试以后，驾校就不管我了，想上车还得看教练脸色”……关于驾校的投诉，已经列为成都市交委行业投诉之最，而所有的投诉，都和驾校招生过度培训力、考试力跟不上不无关系。 昨日，华西都市报记者了解到，从10月起，成都市驾培行业开始试行一个规范驾校招生的政策，驾校学员申报以月为周期，以单车每月培训量6人为基数，如果单车学员18人，每月只能新申报6人，如果单车学员在18人-36人以内，每月只能新申报5人，以此类推……这个政策试行一个多月来，几家欢喜几家愁。 公布投诉 三季度蜀安驾校排第一 昨日，成都市交委网站上公布了第三季度成都市各驾校投诉率排行。华西都市报记者看到，投诉项目，包括退费、加收补考费、额外收费、培训及服务问题、跑长途收费、考试安排等。表上显示，三季度，全成都市有300多起投诉，其中162起为无效投诉，有效投诉有172起。在有效投诉中，考试安排这一项投诉最多，占了48件，退费其次，占了47件。 而在公布的被投诉的35所驾校中，蜀安驾校的投诉排第一，占53件，其余依次是天宇驾校、胜威驾校、大邑驾校、金箭驾校。 无度招生 全市一科目考过的学员超30万 华西都市报记者了解到，这并不是成都市第一次公布驾校的投诉率排名，在之前的采访中，就有相关负责人表示，公布投诉率排名，旨在监督警示驾校，同时提醒市民在报名时有所选择。而这一切都是为了提高驾培行业的质量，解决目前驾校存在的诸多问题。 “所有的问题，基本上都与驾校无度招生，导致学员积压不无关系。”一位不愿透露姓名的教练告诉记者，身为从业人员，他有时也觉得着急，“招的学生太多了，哪儿培训得完，只有堆起慢慢来。” 华西都市报记者了解到，上个月，相关部门完成了对成都市60多驾校的一次最新数据清理。结果显示，仅一科目考完的学员，成都市就已超过30万。另一个数据：成都市64所驾校、越6400辆教练车。如果一科目考完的学员为30万，全市平均下来，每一辆车竞然都有至少46名学员。记者了解到，实际上有的驾校已经达到每辆车100多名学员。正因此如此，教练和上车成了“香饽饽”，由此滋生出的投诉也不计其数。打开成都市交委官方网站，可以看到，在投诉咨询这一栏里，驾校投诉排列一。 规范招生 成都从10月起试行限招政策 针对这一现状，成都市交委已经有所动作。昨日，华西都市报记者从驾校了解到，成都市交委已经下发通知开始限制招生，并从10月起开始试行。 据了解，交委提出，驾校学员申报以月为周期，以单车月培训量6人为没车每月学员申报基数，以单车3个月培训量16人为单车学员配置调控额度单位，在一个申报周期内，驾校单车平均待考学员数在一个配置调控额度单位以内的，其每车月申报量按申报基数算计算；每超过一个调控额度单位，其每车月申报量按申报基础递减1人计算；超购是哪个调控额度单位的，暂停申报。也就是，一辆教练车如果待考的学员在18人以内，下个月就可以再新增6个学员；如果待考的学员在18-36人之间，下个月就可以再新增5个学员；如果待考的学员在36-54人之间，下个月就可以再新增4个学员…… 除此外，交委还对驾校的培训质量做出了严格要求，如果综合考试率在65%以下的，暂停申报；驾校每月百车有责投诉率超过2%的暂停次月新学员申报和车辆营运手续办理，并责令限期整改；驾校年百车有责投诉率超过6%，将取消该驾校当年AAA级质量信誉驾校参评资格；年百车有责投诉率超过10%的，该驾校当年质量信誉考核不合格，责令限期整改，整改期间暂停新学员申报。 试行一月 学员表示支持驾校有些担心 华西都市报记者了解到，通知8月份下发到各驾校，并从10月起正式试行，如今试行已一个月。“我完全支持限制驾校招生的政策。”在某驾校学车的杨先生说，他去年报名学车，等了几个月，才通知他去笔试。笔试以后，经常约不到上车，“上车的时候，一车七八个人学，学得非常困难。”和杨先生相比，许多市民报名后就从来没上过车的更是郁闷。记者采访的学员中都认为，限制驾校招生后，逼迫驾校先把已报名的学员先培训完再招生，这样不论是对在校的还是未报名的都比较负责。 但驾校对这个政策就有些郁闷。“如果按照政策执行，我们驾校这个月一半的车都只能报2-3名学员。”一位驾校负责人说，相关部门应该考虑到，除了招生过多外，考试能力跟不上也是一个问题。如今，让他和其他几位驾校负责人最担心的就是,一旦招不到学员，驾校将面临资金链断掉的危险。